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我國HIWIN線性滑軌未來将會擁有廣闊的市場

發布時間:2019/4/23 8:49:31   來源:安昂傳動   作者:admin   浏覽量:2271

 

HIWIN線性滑軌船舶、水泵等設備的線性滑軌,往往采用技術結構,并用油品作為潤滑劑。這樣一來,不僅耗費大量的油和金屬資源,而且為了防止油洩漏需要密封,增加了結構的複雜性,産生摩擦磨損、沖擊振動、噪聲等諸多難題。特别是船舶的傳動零部件,不可避免地存在油洩漏事故,對水環境造成嚴重污染。武船與長春應用化學所合作,開展了“長壽命高比壓水潤滑線性滑軌”項目,研究以水代替油作為潤滑介質,規模應用于常規船舶的艉軸、水泵、水輪機等工業設備上。  

目前,課題組已研制合成一系列線性滑軌用聚氨酯複合材料,并将聚氨酯複合材料加工成不同尺寸的水潤滑線性滑軌,解決了橡塑材料改性、加工等過程中的部分難題。武船副總經理胡德芳認為,航行在長江上的船隻,幾乎以油潤滑線性滑軌為主,每年向長江排洩數千噸潤滑油,造成了極大的污染,随着環保意識的加強,油潤滑線性滑軌終将被水潤滑線性滑軌所取代。因此,水潤滑線性滑軌具有廣闊的市場雙方在船用钛合金、密封材料、塗料、礦用安全救生艙、鋼結構橋梁等多個領域,已開展廣泛合作,并與沈陽自動化所一起,獲得了首個國家863項目。

胡德芳告訴記者,與中科院合作交流越深入,越感覺企業與科研院所之間脫節的嚴重,産研合作的願望也越強烈。中科院的科研成果是成系統的,幾乎涵蓋船舶工業應用的各個方面,因此雙方一拍即合,共同建立了高技術船舶制造創新中心,并一同申報了國家船舶産業化工程基地。HIWIN線性滑軌


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